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國航空勤服務與評價管理系統(tǒng)采購項目談判公告
所屬分類:中標結果
所在地區(qū):呼和浩特招標
關 鍵 詞:管理系統(tǒng)
國航空勤服務與評價管理系統(tǒng)采購項目談 正文內容
國航空勤服務與評價管理系統(tǒng)采購項目談判公告
一、項目內容:(一)項目名稱:空勤服務與評價管理系統(tǒng)采購項目(二)項目編號:CGXM(三)資金來源:自籌資金(四)項目地點:北京市(五)項目需求:
1.背景介紹:本期項目是基于公司客艙、空保業(yè)務現(xiàn)狀急迫需求并結合安全運行中機組運行產品整體規(guī)劃進行的新產品打造建設。結合項目本身需求,分別從空勤服務和空勤評價兩個維度進行系統(tǒng)建設。系統(tǒng)用戶群體是國航客艙、國航空保、國航股份各分子公司及國航系北京、大連、內蒙航等相關單位,業(yè)務單位眾多(客艙14家(貴州、溫州基地))業(yè)務復雜度高,會涉及到分公司差異化需求。
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(2)運行維護:服務范圍是項目組核心成員5×8工作時間現(xiàn)場駐場運行維護服務,并提供7×24小時的應急工作技術支持服務。包括不限于巡檢和監(jiān)控、BUG解決、漏洞修復、運維支持服務、培訓、配合內外審計、應急等服務。
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3.性能要求:用戶量和并發(fā)量指標:支持用戶最大在線人數(shù)18000人,日常在線用戶數(shù)量為500人。最大并發(fā)用戶量:18000*10%=1800人。
4.項目基于中航云平臺搭建,使用IaaS的云主機資源和PaaS平臺的云技術服務。
5.項目時間概況:系統(tǒng)建設第一階段:不晚于2026年3月完成(北京及西南分公司客艙服務部)功能開發(fā)并進入上線試運行階段;第二階段:不晚于2027年3月完成(其他分子公司及空中保衛(wèi)支隊)功能開發(fā)并進入上線試運行階段;項目終驗:不晚于2027年7月。維護期:自系統(tǒng)終驗完成起36個月,內容包含運行維護和功能增強。
6.合同期:自合同簽署生效之日起,至系統(tǒng)建設終驗完成后36個月止。
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(一)供應商必須具有獨立承擔民事責任的能力,具備合法有效的營業(yè)執(zhí)照,具有涵蓋本項目的經營范圍(能提供最新且有效的營業(yè)執(zhí)照)。
(二)具有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄。
(三)具有良好的商業(yè)信譽和健全的財務會計制度,近3年內在經營活動中無重大違法記錄。
(四)具有履行合同所必需的專業(yè)技術能力,具有固定的生產或經營場所和一定數(shù)量的專業(yè)技術人員。
(五)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)http://www.gsxt.gov.cn/index.htm企業(yè)信用信息報告中未被納入嚴重違法失信企業(yè)名單(黑名單)。在中國政府采購網http://www.ccgp.gov.cn/search/cr/中未被納入政府采購嚴重違法失信行為信息記錄。在信用中國網站www.creditchina.gov.cn未被列入嚴重失信主體名單。
(六)非中航集團黑名單供應商;非中航集團禁止交易企業(yè)名單內的供應商;未在中航集團淘汰供應商禁用期、不良行為供應商處罰期和處罰范圍內。
(七)供應商具備能力成熟度模型集成CMMI三級(含)以上認證資質。
(八)供應商需具備有效的ISO9001質量管理體系、ISO27001信息安全管理體系認證資質。
(九)自2020年1月1日起至今,供應商具備“民航業(yè)”的軟件開發(fā)經驗及成功案例。如有“機組運行領域”的案例更佳。
(十)單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同供應商,不得參加同一包段的應答或未劃分包段的同一項目的應答。
(十一)本項目不允許分包、轉包。
(十二)本項目不接受聯(lián)合體報名。
三、報名要求:(一)未注冊的供應商應先進行注冊并按要求完善注冊材料,并于公告截止時間前完成注冊審核并報名。(二)采購公告發(fā)布時間為2025年07月24日至2025年07月31日23時59分59秒(北京時間,下同)
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